Automotive Security Systems LVC Sicher ist Sicher. Seit 2001.
Sicher ist Sicher
Mehr als 20.000 gestohlene Kraftfahrzeuge alleine in Deutschland registrierte das Bundeskriminalamt für das Jahr 2019. Während in den Jahren bis 2017 überwiegend Premium-Fahrzeuge mit hohem Nutzwert entwendet wurden, sind seit 2018 nunmehr auch Youngtimer, Oldtimer und Wohnmobile in den Fokus der Straftäter gelangt. Sowohl serienmäßige, als auch nachgerüstete Diebstahlssicherungen haben sich in der Vergangenheit als unwirksam erwiesen. So nimmt die ständige Angst ums Auto insbesondere bei hochwertigen Exemplaren mit großem ideellem Wert viel von der unbeschwerten Freude, die man normalerweise an einem schönen Fahrzeug haben möchte.
Wir geben ihnen diese Freude zurück
Ein gutes Gefühl
Unsere Mission ist klar und einfach.
Wir sorgen dafür, dass sie ihr Fahrzeug stets dort wiederfinden, wo sie es zuvor abgestellt haben.
Funktionsweise
Keine elektronischen Spielereien
Elektronische Wegfahrsperren haben sich in der Vergangenheit als unwirksam erwiesen. Dies trifft sowohl für werksmäßige, als auch nachgerüstete Einrichtungen zu. Bei den werksmäßigen Einrichtungen ist das so beabsichtigt, denn für die Fahrzeughersteller ist das versicherungsfinanzierte Ersetzen von gestohlenen Kraftfahrzeugen ein sicheres Geschäft und mittlerweile zu einer festen Größe in der Umsatzprognose geworden. Daher wird es auch in Zukunft ab Werk keinerlei wirksame Wegfahrsperren geben. Genau deshalb nutzen wir bewusst diejenigen Systeme ihres Fahrzeuges, die gegenüber jeglichen Manipulationsversuchen an der Elektronik absolut immun sind.
Wir blockieren alle 4 Räder ihres Wagens.
Dabei spielt es keine Rolle, welche Ausrüstungsgegenstände der Täter zum Einsatz bringt und ob er es schafft, den Motor zu starten und den Gang einzulegen. Die Räder bleiben blockiert. Das Fahrzeug bewegt sich keinen Millimeter. Die Standardausrüstung eines Autodiebes, nämlich der Reichweitenverlängerer, um das Keyless-go Signal ihres Schlüssels zu verstärken oder ein mitgeführter Laptop, mittels dessen Schadsoftware in die OBD-Buchse eingespielt wird, wird zum nutzlosen Ballast.
Kein Hinterherlaufen hinter ihrem Fahrzeug
GPS-Ortungssysteme, die über das mobile Telefonnetz die Position des Fahrzeuges an den Eigentümer übermitteln, haben in den letzten Jahren erheblich an Popularität gewonnen. Diese Methode der Fahrzeuglokalisierung mag für den Manager einer Fahrzeugflotte während seines Tagesgeschäftes von Vorteil sein, für das Verfolgen eines gestohlenen Fahrzeuges ist sie jedoch absolut ungeeignet. Sogenannte GPS/GSM Jammer, die die Satelliten- und Mobilfunksignale unterdrücken, gehören mit zur Standardausrüstung jedes professionellen Autodiebes und sind im Handel ab €130 zu haben. Außerdem kommen Ortungssysteme naturgemäß erst dann zum Einsatz, wenn sich ihr Fahrzeug schon in den Händen der Straftäter befindet.
Wir lassen es gar nicht so weit kommen.
Denn wir greifen mit dem System Car-Blocker R-367 exakt an der empfindlichsten Stelle ein, die selbst gut organisierte Diebstahlsereignisse zwangsläufig mit sich bringen. Nämlich genau dann, wenn das Diebstahlsereignis stattfindet und versucht wird, das Fahrzeug zu bewegen.
Das lassen wir nicht zu.
Der letzte Widerstand und einzig wirksame Schutz
.......zwischen ihnen und dem neuen Besitzer ihres Wagens ist der Car-Blocker R-367. Denn er tut genau das, was der Name aussagt. Er blockiert automatisch ihr Fahrzeug. Auch bei Diebstahl ihres Schlüssels oder bei Car-Jacking, wenn sie mit vorgehaltener Waffe zum Verlassen des Fahrzeugs und zur Übergabe des Schlüssels gezwungen werden. Sogar, wenn versucht wird, ihren Wagen auf eigener Achse abzuschleppen oder gewaltsam auf einen Anhänger zu ziehen. Manipulationssicher. Auch dann, wenn der Dieb in ihrer gemütlichen Tiefgarage oder am ruhigen Abstellplatz ihres Wohnmobils viel Zeit und Muße hat, sich mit ihrem Fahrzeug zu beschäftigen. Erforderlichenfalls auch über mehrere Jahre hinweg und auch dann, wenn sie die Batterie abgeklemmt haben.
Für unser patentiertes Produkt gibt es keine Alternative.
Seien sie derjenige, der unangenehme Überraschungen bereitet und nicht derjenige, der sie erlebt.
Produkte
Car-Blocker R-367 Diebstahlssicherung
€ 798,00
Das System Car-Blocker R-367 ist für
- Moderne Fahrzeuge
-Youngtimer
- Oldtimer
-Wohnmobile
gleichermaßen geeignet und wirksam.
Bestell-Nr. 367010 für M10 x P1.0 Gewinde und Leitungen mit 4,75mm ⌀
Bestell-Nr. 367012 für M12 x P1.0 Gewinde und Leitungen mit 6,00mm ⌀
Zubehör-Satz für
Automatisches Scharfschalten
€ 39,00
Der Zubehör-Satz für automatisches Scharfschalten beinhaltet einen NC-Reedschalter und einen Permanentmagneten.
Dadurch wird bewirkt, dass das System nach dem Abstellen des Motors bei Verlassen des Fahrzeugs automatisch scharf geschaltet wird.
Bestell-Nr. 368002
Zubehör-satz mit leitungen und Kupplungen
€ 49,00
Der Zubehör-Satz richtet sich an Selbst-Einbauer und umfasst folgende Teile:
4 Kupplungen für konkav gebördelte Bremsleitungen mit Bremsleitungs-Schraubfittings
Bestell-Nr. 368010 mit M10 x P1.0 Gewinde und Leitungen mit 4,75mm ⌀
Bestell-Nr. 368012 mit M12 x P1.0 Gewinde und Leitungen mit 6,00mm ⌀
Hood-Blocker HB-5 zum blockieren der Motorhaube
€ 169,00
Das System Hood-Blocker HB-5 blockiert automatisch die Motorhaube. Der Hebel des Motorhaubenöffners lässt sich normal bewegen, hat aber in scharfgeschaltetem Zustand des Systems keine Funktion mehr.
Dadurch wird bewirkt, dass die Motorhaube durch Unbefugte nicht mehr zu öffnen ist. Manipulationen an Motor und / oder der Fahrzeugelektrik werden somit unmöglich.
Bestell-Nr. 367HB5
Zubehör-Satz für verdeckte
betätigung des Hood-blocker
€ 69,00
Der Zubehör-Satz für verdeckte Betätigung des Hood-Blocker HB-5 beinhaltet einen kapazitiven Schalter.
Dieser kann an einer beliebigen Stelle im Fahrzeug von innen an Verkleidungen, Armaturenbrett, oder Mittelkonsole geklebt werden. Der Schalter bleibt somit unsichtbar und kann durch Tippen auf diejenige Stelle, unter der sich der Schalter befindet, betätigt werden.
Das Auffinden dieses Schalters durch Unbefugte ist daher unmöglich.
Bestell-Nr. 367HB2
Hier entsteht eine Diebstahlssicherung für LKW
Ihre Bestellung nehmen wir gerne fernmündlich über die Hotline +49 30 30815360 oder per email über info@car-blocker.de entgegen.
Die Preise gelten für alle EU-Mitgliedsländer frei ab Auslieferungslager Berlin inklusive der deutschen Mehrwertsteuer, welche regulär 19% beträgt. Während der Zeit bis zum 31.12.2020 gilt der Covid-19 bedingte ermäßigte Mehrwertsteuersatz von 16%. Die oben angegebenen Preise verringern sich entsprechend und werden bei Rechnungslegung in angepasster Form ausgewiesen. Für mehrwertsteuerfreie Lieferungen ins EU-Ausland halten sie bitte ihre Umsatzsteuer-ID bereit. Für Lieferungen in Drittstaaten erfolgt grundsätzlich mehrwertsteuerfreie Rechnungslegung.
Einbaubeispiele
Anwendungen
Wohnmobile
Wohnmobile sind aufgrund der typischen Nutzungsgewohnheiten ihrer Besitzer in letzter Zeit zu bevorzugten Zielen für Straftäter geworden. Der Diebstahl bringt stets den Verlust vieler persönlicher, im Fahrzeug befindlicher Dinge mit sich. Mit dem Car-Blocker R-367 System können sie ihr mobiles Zuhause während der Zeit, in der es nicht genutzt wird, sorgenfrei über viele Monate an seinem Standplatz belassen.
Oldtimer und Youngtimer
Veteranenfahrzeuge weisen im Allgemeinen lediglich mechanische Sicherungen auf, die mit modernen Werkzeugen leicht zu überwinden sind. Aufgrund ihrer Bauart können nachträglich angebrachte elektronische Wegfahrsperren leicht außer Kraft gesetzt werden. Wir sorgen mit dem Car-Blocker R-367 System dafür, dass sie solange der Besitzer bleiben, wie sie selber es gerne wünschen.
Premium / Individualfahrzeuge
Besitzern von stark individualisierten High-Class Fahrzeugen ist es meistens nicht möglich, einen Versicherungsschutz zu erwerben, der dem tatsächlichen Wert des Fahrzeuges gerecht wird. Vielfach wird auch der Kasko-Vesicherungsschutz nicht mehr gewährt, wenn schon mal Entschädigung geleistet wurde. Mit dem Car-Blocker R-367 System finden Total-Entwendungen einfach nicht mehr statt.
Unternehmen
Wir sind ein im Handelsregister eingetragenes Unternehmen mit Hauptsitz in Vaduz / Liechtenstein. Für unsere ausländischen Kunden unterhalten wir in diversen Ländern der Europäischen Union Auslieferungslager.
Für unsere Geschäftstätigkeit in der Europäischen Union sind wir beim Bundesfinanzministerium Deutschland unter der USTID: DE 331285341 gem.§27a USTG registriert. Innerhalb Deutschlands anerkennen wir im Wege der unter unserer deutschen Website hinterlegten Geschäftsbedingungen die gesetzlichen Bestimmungen hinsichtlich Widerruf, Rückgabe und Garantie.
Das Produkt wurde entwickelt unter aktiver Mithilfe mehrerer hundert Mitglieder des Facebook-Forums "Gestohlene Fahrzeuge bundesweit ( D, CH, A, NL, L)".
Videos von Diebstählen, die wir hätten vermeiden können.
Diebstahl mittels keyless-go und Reichweitenverlängerer
Dauer: 40 Sekunden
Brutales Car-Jacking mit Niederschlagen der Fahrzeugbesitzerin
Dauer: 20 Sekunden
Diebstahl mittels Einstieg ins Fahrzeug und Einspielen von Software via OBD Dauer: 1 Min 40 Sekunden
Diebstahl mittels Abschleppfahrzeug und Seilwinde
Dauer 3 Min 20 Sekunden
Diebstahl mittels keyless-go und Reichweitenverlängerer
Dauer: 25 Sekunden
Diebstahl mittels Manipulation an der Motorelektronik
Dauer: 3 Min 10 Sekunden
Fälle, bei denen wir nicht weiterhelfen können
.....gibt es natürlich auch. Dazu gehören neben druckluftgebremsten oder seilzuggebremsten Fahrzeugen die Vorgehensweisen, die wir am Ende dieser Seite bildlich dargestellt haben.
Oft gestellte Fragen (FAQ)
.....beantworten wir gerne hier.....
.....oder unter der Hotline +49 30 30815360 unseres Auslieferungslagers Deutschland
Car-Blocker R-367
Schluss mit der Paranoia
Die Angst vor Diebstahl hat bei Besitzern hochwertiger Individualfahrzeuge in weiten Bereichen schon zu einer Änderung der Nutzungsgewohnheiten geführt. Die einfache Ausfahrt mit dem Oldtimer ins Lieblingscafé oder ins Seerestaurant artet aus in der aufwändigen Suche nach einem Parkplatz, bei der das Fahrzeug unbedingt in Blickkontakt sein muss. Verrichtungen, die normalerweise "auf dem Weg" liegen, werden unterlassen, weil die Abstellfläche des Supermarktes oder der Parkplatz gegenüber der Apotheke zu unsicher ist.
Ganz besonders gefährdete Bereiche sind Tiefgaragen oder Parkhäuser, zu denen Unbefugte sich problemlos Zutritt verschaffen und in aller Ruhe arbeiten können. Konventionelle Wegfahrsperren und Diebstahlssicherungen versagen hier regelmäßig, sodass ganze Serien von Fahrzeugen kollektiv "umgeparkt" werden.
Wir verhindern das wirksam.
Schlafen sie ruhig
.......denn wir sorgen dafür, dass ihr Fahrzeug sich nicht vom Fleck bewegt.
Unsere patentierte Technologie ist das weltweit einzige System, was in der Lage ist, die Räder zu blockieren und somit aus ihrem Wagen ein unbewegliches Stück Metall zu machen, das ausschließlich mit einem Kranwagen oder einem Helikopter mit ausreichender Nutzlast abtransportiert werden kann.
Nie wieder Angst vor Diebstahl
.......denn Car-Blocker R-367 arbeitet völlig unabhängig von der werksmäßigen Bordelektronik. Eine Manipulation über die on-Board Diagnosebuchse oder eine Verlängerung des keyless-go Signals ihres Schlüssels erzielt somit genauso wie das erfolgreiche Überwinden der mechanischen Sicherungen bei Veteranenfahrzeugen keinerlei Wirkung. Ebensowenig kann das Car-Blocker R-367 System durch das willkürliche Trennen oder Anlegen von Spannungen an Kabeln oder Gehäusen dazu veranlasst werden, ihr Fahrzeug loszulassen.
Die Erlösung
.......ist nur einen Anruf oder eine email von ihnen entfernt.
Wenn sie die Annehmlichkeiten ihres Fahrzeuges genießen möchten, ohne dabei ständig in Sorge zu sein, dass ein unerwünschter Besitzwechsel stattfindet, stehen wir für sie zur Verfügung. Gerne beraten wir sie individuell zu ihrem Fahrzeug und zu dem von ihnen gewünschten Grad der Automation unseres Systems. Für interessierte Personen stehen in Vaduz und Berlin je zwei Vorführfahrzeuge zur Verfügung, welche die Schutzwirkung des Car-Blocker R-367 Systems demonstrieren können.
Car-Blocker R-367
Übersicht
Bestell-Nr. 367010 für M10 x P1.0 Gewinde und Leitungen mit 4,75mm ⌀
Bestell-Nr. 367012 für M12 x P1.0 Gewinde und Leitungen mit 6,00mm ⌀
Basis-Lieferumfang:
Der Car-Blocker R-367 Bestell-Nr. 3670010 und 3670012 besteht jeweils aus vier Geräten und einer vorkonfektionierten Kabelbaugruppe wie in der Abbildung 1 zu sehen ist.
1. Hydraulikeinheit
2. Hauptkontrolleinheit
3. Infrarotempfänger
4. Infrarotfernsteuerung
5. Kabel und Klebeband
5.1. 1x vieradriges Kabel für die Verbindung Hauptkontrolleinheit mit der Hydraulikeinheit vorkonfektioniert mit zwei Steckern
5.2. 1x zweiadriges Kabel für die Verbindung Hauptkontrolleinheit mit Klemme 30 (Batterie +) und Klemme 31 (Batterie -) vorkonfektioniert mit einer 3 Ampére Mini-Flachstecksicherung und einem Stecker
5.3. 1x sechsadriges Kabel für die Verbindung Hauptkontrolleinheit mit dem IR-Empfänger vorkonfektioniert mit zwei Steckern
5.4. 1x dreiadriges Kabel für die Verbindung Hauptkontrolleinheit mit Klemme 15 (Zündung +) und optional Türöffnungskontakt + reaktiv oder - reaktiv
5.5. 2x doppelseitiges Klebeband zum Befestigen von IR-Empfänger und IR-Fernsteuerung
6. Technische Dokumentation und EG-Genehmigung
6.1. 1x Einbauanleitung auf CD-ROM
6.2. 1x Betriebsanleitung auf CD-ROM
6.3. 1x EG-Genehmigung auf CD-ROM und in Papierform zum Mitführen im Fahrzeug
Zubehörsatz für automatisches Scharfschalten
Übersicht
Bestell-Nr. 368002 für Fahrzeuge mit 12V Bordnetzspannung
Basis-Lieferumfang:
Der Zubehörsatz für automatisches Scharfschalten Bestell-Nr. 368002 besteht aus einem NC-Reedschalter und einem hochwertigen Neodym-Permanentmagneten wie in der Abbildung 1 zu sehen ist.
Automatisches Scharfschalten bei Verlassen des Fahrzeuges
Moderne Fahrzeuge mit CAN-Bus Technik verfügen überwiegend nicht mehr über Türöffnungskontakte, die beim Schalten ein + oder - Signal generieren. Für Anwendungsfälle, bei denen automatisches Scharfschalten bei Verlassen des Fahrzeuges gewünscht wird, muss daher das Signal künstlich generiert werden. Dies wird bei Verwendung des Automatik-Satzes durch einen fest montierten NC-Reedschalter und einen beweglich montierten Permanentmagneten erzeugt.
Erhöht die Sicherheit und den Bedienungskomfort
Der NC-Reedschalter wird verdeckt am seitlichen Ende des Armaturenbrettes montiert und der Permanentmagnet von innen an die Türverkleidung geklebt. Ein Bohren von Löchern und/oder die Montage von sichtbaren Schaltern im Türrahmen entfällt. Die Installation ist somit optisch nicht wahrnehmbar und beeinträchtigt nicht das Erscheinungsbild des Innenraums.
Funktion des Zubehörsatzes für automatisches Scharfschalten
Der NC-Reedschalter fällt bei Türöffnung aufgrund des sich entfernenden Magneten ab und stellt so eine Verbindung nach Masse her. Das System wird auf diese Art und Weise automatisch scharf geschaltet. Ein Unterlassen der Scharfschaltung wie z.B. aus Vergesslichkeit oder weil man abgelenkt ist, kommt nicht mehr vor. Das Fahrzeug ist stets gesichert, auch wenn man mal "nur in zweiter Reihe" beim Bäcker anhält. Ein Eingriff in die bordeigene Fahrzeugelektronik entfällt ebenfalls.
Zubehör-Satz mit Leitungen und Kupplungen
Hilfe bei der Installation
Die Installation der Hydraulikeinheit erfordert stets eine Anpassung der Bremsleitungen. Dies kann erfolgen durch Anfertigung komplett neuer Leitungen für die Verbindungen Hauptbremszylinder / Hydraulikeinheit und Hauptbremszylinder / ABS System (bei Fahrzeugen ohne Assistenzsysteme T-Verteilerstücke links/rechts). Erfolgt keine komplette Neuanfertigung und sollen Teile der vorhandenen Bremsleitungen in diesem Bereich weiter genutzt werden, müssen diese mittels Einfügens geeigneter Verbindungsfittings und gegebenenfalls Bremsleitungsstücke angepasst werden.
Unser Zubehör-Satz erleichtert den Einbau
Der Lieferumfang Bestell-Nr. 368010 umfasst die folgenden Teile:
4 Kupplungen für konkav gebördelte Bremsleitungen mit M10 x P1,0 Bremsleitungs-Schraubfittings 4 Stück Bremsleitungen 4,75mm Durchmesser, 45cm lang, beidseitig mit M10 x P1,0 Bremsleitungs-Schraubfittings konkav gebördelt
Der Lieferumfang Bestell-Nr. 368012 umfasst die folgenden Teile:
4 Kupplungen für konkav gebördelte Bremsleitungen mit M12 x P1,0 Bremsleitungs-Schraubfittings 4 Stück Bremsleitungen 6,0mm Durchmesser, 45cm lang, beidseitig mit M12 x P1,0 Bremsleitungs-Schraubfittings konkav gebördelt
Blockieren der Motorhaube mit Hood-Blocker HB-5
Übersicht
Bestell-Nr. 367HB5 für Fahrzeuge mit 12V Bordnetzspannung
Basis-Lieferumfang:
Der Hood-Blocker HB-5 besteht aus einer Kupplungseinheit, einem elektromechanischen Aktuator (Stellglied) und Bowdenzügen
Blockieren der Motorhaube
Unter der Motorhaube befinden sich im allgemeinen Aggregate und Bauteile, die von vitaler Bedeutung für die Funktion eines Kraftfahrzeuges sind. Ein Zugang zum Motorraum ermöglicht Manipulationen an der Elektrik bei denen z.B. der Tonsignalgeber einer Alarmanlage außer Betrieb gesetzt werden oder ein eigens für das Fahrzeug angefertigter Kabelbaum mit freigeschalteten Steuergeräten eingesetzt werden kann.
Der Hood-Blocker HB-5 verhindert wirksam diese Manipulationen, indem er die Motorhaube blockiert. Während andere Systeme erhebliche Eingriffe wie z.B. die Installation zusätzlicher Haubenschlösser erfordern, nutzt der Hood-Blocker HB-5 die originalen Schließmechanismen und setzt diese außer Betrieb. Aufgrund dieser minimal-invasiven Technik ist der Hood-Blocker HB-5 auch bei geöffneter Haube nahezu unsichtbar, jederzeit rückbaubar und somit insbesondere für Fahrzeuge geeignet, bei denen ein originales Erscheinungsbild von Bedeutung ist.
Die Scharf/Unscharfschaltung kann wahlweise automatisch über die Anbindung an den Car-Blocker R-367 erfolgen oder manuell über den kapazitiven Schalter Bestell Nr. 367HB2.
Funktion des Hood-Blockers HB-5
Der Hood-Blocker HB-5 nutzt für die Ausübung seiner Funktion den werksseitigen Bowdenzug des Öffnungsmechanismus der Motorhaube. Der Bowdenzug wird an geeigneter Stelle im Motorraum durchtrennt und die Außenrohre so weit gekürzt, dass beidseitig das innere Betätigungsseil rund 50mm herausschaut. Zwischen diese beiden Bowdenzugteile wird die Kupplungseinheit des Hood-Blocker HB-5 eingefügt. Der elektromechanische Aktuator wird an ebenfalls passender Stelle im Motorraum befestigt und der Bowdenzug zwischen Aktuator und Kupplungseinheit verlegt und befestigt, sowie der Aktuator an die Stromversorgung angeschlossen.
Bei scharfgeschaltetem Hood-Blocker HB-5 wird der Motorhaubenschloss-seitige Teil des Bowdenzuges ausgekuppelt. Der Öffnungshebel der Motorhaube kann nach wie vor über den gesamten, werksmäßig mechanisch möglichen Weg und gegen eine normal anmutende Federspannung betätigt werden. Es erfolgt lediglich keine Funktion mehr. Die Motorhaube bleibt geschlossen.
In unscharf geschaltetem Zustand wird der Motorhaubenschloss-seitige Teil des Bowdenzuges eingekuppelt. Der Öffnungshebel der Motorhaube bewirkt bei Betätigung die normale Funktion. Die Motorhaube kann geöffnet werden.
Zubehörsatz für verdeckte Betätigung des HB-5
Übersicht
Bestell-Nr. 367HB2 für Fahrzeuge mit 12V Bordnetzspannung
Basis-Lieferumfang:
Der kapazitive Schalter Bestell-Nr. 367HB2 besteht aus dem Touchpad und der Schalteinheit.
Manuelles Unscharfschalten des Hood-Blockers
Die Orte in einem PKW, um konventionelle Schalter verdeckt zu installieren, sind begrenzt. Bei systematischer Suche im Fahrzeug wird ein versierter Autodieb mit genügend Zeit stets denjenigen Schalter identifizieren, der an den Fundort nicht hingehört und diesen dann betätigen.
Unser kapazitiver Schalter kann unter jede nichtmetallische Oberfläche wie z.B. die Innenseiten von Türverkleidungen, Mittelkonsolen, Armaturenbrettern geklebt werden. Ein Tippen auf die Stelle, unter der sich der Schalter befindet, bewirkt den Schaltvorgang. Die Dicke des Materials, durch die hindurch der Schaltvorgang ausgelöst werden kann, beträgt bis zu 6mm.
Der Schalter ist äußerlich nicht sichtbar und daher nicht auffindbar. Der Innenraum des Fahrzeuges bleibt in kosmetisch einwandfreiem Originalzustand.
Problemloser elektrischer Anschluss
Box-Fenster Secundus
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Box-Fenster Tertius - Die Abschnitte im Inhalt
Mit Pseudo-Element 'nth-child(n)'
Auf der Seite (index.html) sehen Sie im Inhaltsbereich mehrere Abschnitte, die farbig getrennt sind. Wie wir diese angelegt haben und wie Sie auch mehr oder weniger Abschnitte anlegen können, erklären wir Ihnen nachstehend.
Der Pseudo-Selektor :nth-child(n) ist sehr hilfreich, wenn man gleiche Elemente innerhalb eines Elternelement verschieden aussehen lassen möchte. Insbesondere bei Wiederholungen ist dies effektiv.
Alle Möglichkeiten:
SELFHTML-Wiki beschreibt es, aber noch viel übersichtlicher und mit sehr vielen Beispielen erklärt es die Webseite h5c3 .
Die wichtigsten Möglichkeiten:
Wie an den vorstehend genannten Links zu sehen, gibt es mehrere 'nth-child-Selektoren'. Nachfolgend möchten wir aber Ihnen die wichtigsten beschreiben:
1.) Einfache 'nth-child-Selektoren':
1.a) Spricht jeden Abschnitt individuell an:
'nth-child(1)' spricht den ersten Abschnitt an. 'nth-child(2)' spricht den zweiten Abschnitt an. 'nth-child(3)' spricht den dritten Abschnitt an. 'nth-child(4)' spricht den vierten Abschnitt an usw.
1b) Spricht jeden zweiten Abschnitt an:
'nth-child(odd)' spricht jeden ungeraden Abschnitt an (also 1, 3 ,5, 7 usw). 'nth-child(even)' spricht jeden geraden Abschnitt an (also 2, 4, 6, 8 usw).
2.) Erweiterte 'nth-child-Selektoren':
Jetzt wird es noch variabler und effektiver. Hier im Beispiel die Anweisungen für jeden dritten anzusprechenden Abschnitt.
'nth-child(3n+1)' spricht den ersten Abschnitt an und ab diesen jeden dritten Abschnitt.
D.h. Abschnitt 1, Abschnitt 4, Abschnitt 7 usw. sind identisch.
'nth-child(3n+2)' ist für den zweiten Abschnitt zuständig und ab diesen wird jeder dritte Abschnitt angesprochen.
D.h. Abschnitt 2, Abschnitt 5, Abschnitt 8 usw. sind identisch.
'nth-child(3n+3)' spricht den dritten Abschnitt an und ab diesen jeden dritten Abschnitt.
D.h. Abschnitt 3, Abschnitt 6, Abschnitt 9 usw. sind identisch.
'nth-child(3n+4)' spricht den vierten Abschnitt an und ab diesen jeden dritten Abschnitt.
D.h. Abschnitt 4, Abschnitt 7, Abschnitt 10 usw. sind identisch.
Wie funktioniert es in diesem Template?
Wir haben den 'nth-child-Selektor' für die Abschnitte in der Datei format.css angelegt. Und zwar haben wir den 'nth-child-Selektor' auf unsere CSS-Klasse namens 'section-content' gesetzt und hierbei 'nth-child(odd/even)' verwendet.
HTML
<!-- ABSCHNITT -->
<div class="section-content">
<div class="content">
... Inhalt ...
</div>
</div>
<!-- E N D E ABSCHNITT -->
So sehen zwei Abschnitte in der HTML-Datei aus:
HTML
<!-- ABSCHNITT -->
<div class="section-content">
<div class="content">
... Inhalt Abschnitt 1 ...
</div>
</div>
<!-- E N D E ABSCHNITT -->
<!-- ABSCHNITT -->
<div class="section-content">
<div class="content">
... Inhalt Abschnitt 2 ...
</div>
</div>
<!-- E N D E ABSCHNITT -->
Sehr praktisch und übersichtlich: Der Code für die Abschnitte ist also in der HTML-Datei immer der gleiche, egal wieviele Abschnitte.
Box-Fenster Team
More Team Members
Mary-Jane Blythe
Chief Financial Officer
Susan Rutherford
Chief Operating Officer
Jessica-Sue Okawa
Public Relations
Monica Tompson
Associate
Sabine Patterson
Manager
Christopher Smith
Office Manager
Auslieferungslager Deutschland
Öffnungszeiten
MO - FR:10.00 - 17.00 Uhr
SA:10.00 - 13.00 Uhr
FAQ
R-367 Car Blocker Sicherheitssystem
Wie funktioniert das R-367 Car-Blocker System?
Das R-367 Car-Blocker System blockiert hydraulisch alle Räder des Fahrzeugs.
Bietet das R-367 Car-Blocker System absolute Sicherheit gegen jegliche Art von Totalentwendungen?
Kein System kann das garantieren, aber der Car-Blocker kann ihr Fahrzeug in weitaus höherem Maße sichern, als irgend ein anderes System auf dem Markt. Die einzigen Möglichkeiten, ein durch das R-367 Car-Blocker-System geschütztes Fahrzeug zu entwenden, sind in der Tat ein Kranwagen, ein Helikopter, oder ein schweres professionelles Hubfahrzeug mit hydraulischer Brille und untergeschobenen Rollwagen für die Hinterachse.
Wo wird das R-367 Car-Blocker System eingebaut?
Die Hydraulikkontrolleinheit des R-367 Car-Blocker System wird im Motorraum zwischen dem Hauptbremszylinder und dem ersten Assistenzsystem oder bei älteren Fahrzeugen zwischen Hauptbremszylinder und den T-Verteilerstücken links/rechts vorne und hinten eingebaut. Die Ansteuerung und die Bedienelemente werden im Fahrzeuginnenraum eingebaut. Die elektrische Anbindung beschränkt sich auf Batterie +, Klemme 15 (Zündung) und Batterie - (Masse).
Kann das R-367 Car-Blocker System in alle Fahrzeugtypen eingebaut werden?
Das R-367 Car-Blocker System kann in alle Fahrzeuge eingebaut werden, die durch Fußbetätigung des Bremspedals direkt hydraulisch bremsen. Zu den Fahrzeugen, für die das R-367 Car-Blocker System nicht geeignet ist, zählen demnach:
Lastkraftwagen mit Druckluftbremse
Fahrzeuge mit mechanischer Seilzugbremse
Bedingt Fahrzeuge mit SBC-Bremse (elektrisch betätigte Hydraulik wie z.B. Mercedes R230, R199, C219, W211, Toyota Prius II)
Ich habe ein relativ neues Fahrzeug. Wird die Garantie durch den Einbau beeinträchtigt?
Nein. Es muss vom Hersteller, der eine Garantieleistung versagen will, stets ein Kausalzusammenhang zwischen der vom Anspruchsteller vorgenommenen Veränderung am Fahrzeug und dem eingetretenen Defekt nachgewiesen werden. Das R-367 Car-Blocker System hat keinerlei Einfluss auf die Funktion oder Haltbarkeit von Fahrzeugteilen. So kann der Einbau des R-367 Car-Blocker Systems niemals Grund für die Versagung einer Garantieleistung an z.B. Motor, Getriebe, oder sonstigen Komponenten des Fahrzeuges sein.
Kann das Fahrzeug bewegt werden, nachdem das R-367 Car-Blocker System scharfgeschaltet ist?
Das R-367 Car-Blocker System kann auf zwei Arten betrieben werden:
1. Ohne Druck
Nach dem Scharfschalten verlassen sie einfach das Fahrzeug. Bei Betrieb des Fahrzeuges mit scharfgeschaltetem System führt der erste Bremsvorgang dazu, dass im Bremssystem Druck aufgebaut, jedoch nicht wieder abgebaut wird. Das Fahrzeug bleibt stehen und kann nicht weiter bewegt werden. Sie finden ihren Wagen demzufolge spätestens an der nächsten Straßenkreuzung. Automatikfahrzeuge können grundsätzlich nicht bewegt werden, da man durch die bordeigene Fahrzeugelektronik vor Fahrtbeginn zwei Mal gezwungen wird, das Bremspedal zu treten. Das erste Mal beim Starten des Motors, das zweite Mal beim Bewegen des Wählhebels von P auf D. Somit ist schon durch den unbefugten Benutzer so viel Bremsdruck aufgebaut, dass das Fahrzeug an Ort und Stelle verbleibt.
2. Mit Druck
Nach dem Scharfschalten treten sie vor Verlassen des Fahrzeugs einfach zwei Mal das Bremspedal. Damit sind alle vier Räder blockiert. Das Fahrzeug ist nicht mehr zu bewegen.
Können die Räder während der Fahrt blockieren?
Nein. Das System arbeitet hydraulisch und unabhängig von der Bordelektronik. Es wird zum Ändern der Schaltzustände lediglich Bordspannung des Fahrzeugs benötigt. Sobald die Zündung an und das Fahrzeug in Betrieb ist, wird die gesamte Anlage automatisch stromlos geschaltet. Deshalb ist das Fahrzeug absolut sicher vor Fehlfunktionen. Ein Blockieren der Räder kann somit nicht auftreten.
Beeinträchtigt das System das Brems- oder Assistenzsystem?
Nein. Das R-367 Car-Blocker System verhält sich im unscharf geschalteten Zustand, als ob es nicht existiert. Es hat in Fahrzeugen mit hydraulischen Primärsystemen keinerlei Einfluss auf Bremsen oder Assistenzsysteme jeglicher Art.
Nach einem Versuch, mein Fahrzeug trotz blockierter Räder zu bewegen, habe ich plötzlich viele Fehlermeldungen in meinem Kombiinstrument. Muss ich jetzt in eine Werkstatt?
Nein. Die Zentralrecheneinheit ihres Fahrzeugs detektiert die Diskrepanz zwischen den ausgegebenen Werten des Pedalhubgebers und dem Druck im Bremssystem. Sobald das R-367 Car-Blocker System unscharf geschaltet ist und das Fahrzeug einige Meter bewegt wird, werden wieder normale Werte ausgegeben und die Fehlermeldungen erlöschen folgenlos und dauerhaft von alleine.
Gibt es negative Effekte, wenn das Fahrzeug mit blockierten Rädern für einen längeren Zeitraum abgestellt wird?
Nein. Der Bremsdruck, der erforderlich ist, um ein Fahrzeug stationär zu blockieren, ist wesentlich geringer als der Bremsdruck, der benötigt wird, um ein Fahrzeug aus einer dynamischen Bewegung heraus abzubremsen. Deshalb findet kein erhöhter Verschleiß statt. Ein intaktes Bremssystem zeigt druckbeaufschlagt sogar erhöhte Dichtigkeit gegenüber einem nicht druckbeaufschlagten System, weil durch den aufgebauten Residualdruck die O-Ringe in den Spalt zwischen den Nuten der Kolben und den Innenwänden der Zylinder in den Bremssätteln und Hauptbremszylindern hineingedrückt werden. Die wirksame Dichtfläche ist also größer als bei einem nicht druckbeaufschlagten System.
Beeinflusst das R-367 Car-Blocker System die elektrische Anlage oder muss es irgendwie in die Fahrzeugelektronik eingebunden werden?
Nein. Das R-367 Car-Blocker System ist vollkommen unabhängig von der restlichen Bordelektronik und hat keinerlei Einfluss auf die restlichen Fahrzeugsysteme. Es benötigt lediglich Bordspannung, um betätigt zu werden.
Muss das R-367 Car-Blocker System beim TÜV eingetragen werden oder muss ich eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) mitführen?
Nein. Das R-367 Car-Blocker System ist unter der Prüfziffer E8 13HR-086115 ECE homologiert und hat aufgrunddessen eine EG-Genehmigung. Das so gekennzeichnete Bauteil darf in Staaten wie z.B. Deutschland und Österreich ohne speziellen Eintrag in die Fahrzeugpapiere mitgeführt und betrieben werden. Es bedarf also weder eines Teilegutachtens (TGA), noch einer EG-BE/ABE, solange der in der Genehmigung vorgegebene Verwendungsbereich eingehalten wird. In Deutschland ist die Anerkennung der E-Kennzeichnung in §21 der StVZO geregelt. Dennoch empfehlen wir, die EG-Genehmigung im Fahrzeug mitzuführen.
Verbraucht das R-367 Car-Blocker System viel Strom?
Nein. Während des Fahrbetriebs ist das R-367 Car-Blocker System vom Bordnetz getrennt und verbraucht somit keinen Strom. Während das Fahrzeug steht, fließt ein Ruhestrom von rund 0,02 Ampére, was einen Standby-Betrieb über wenigstens 2 Monate ermöglicht. Durch einen optional installierbaren Hauptschalter kann das System manuell völlig vom Bordnetz getrennt werden. Es entfaltet scharfgeschaltet auch in stromlosem Zustand seine volle Schutzwirkung.
Was ist, wenn die Fahrzeugbatterie leer ist?
Ohne Bordspannung bleibt das System irreversibel in dem Schaltzustand, in den es das letzte Mal mit vorhandener Bordspannung versetzt wurde. Zum Betätigen des Systems sind mindestens 10,2 Volt erforderlich. Sobald versucht wird, das System mit weniger Spannung zu betreiben, ertönt ein Warnton aus dem IR-Empfänger.
Schützt das R-367 Car-Blocker System auch gegen Car-Jacking?
Definitiv ja. Sobald sie die Tür öffnen und/oder dem Räuber die Fahrzeugschlüssel übergeben, schaltet sich das System scharf. Wir empfehlen in einem solchen Fall, nach Aushändigung des Schlüssels schnell wegzulaufen, da die unangenehme Überraschung den Räuber üblicherweise sehr verärgert.
Kann der PIN Code des Systems über Funk abgefangen und kopiert werden?
Nein. Die Verbindung zwischen Keypad und Empfänger ist rein optisch. Es findet keine Signalübertragung über Funkwellen statt.
Kann der PIN Code des Systems decodiert werden?
Nein. Bei einer 4-stelligen PIN liegt die Chance, zufällig den richtigen Code einzugeben, bei 0,001 %. Außerdem erlaubt das System maximal nur drei Eingabeversuche. Danach ist das System für 5 Minuten gesperrt und erlaubt nach Ablauf dieser Zeit weitere drei Versuche, nach deren erfolgloser Eingabe das System 30 Minuten gesperrt ist.
Kann ein potentieller Dieb durch Austausch von Komponenten das System mit seiner eigenen PIN entsperren wie z.B. eine serienmäßige Wegfahrsperre durch Tausch des Steuergerätes?
Nein. Selbst bei Austausch von Hauptkontrolleinheit und/oder Empfangseinheit bleibt die PIN erhalten.
Kann das R-367 Car-Blocker System in eine Art Werksauslieferungs-zustand gesetzt werden, bei dem die PIN resettet wird?
Nein. Das System speichert die PIN und verändert diese nicht, auch wenn z.B. die Batterie monatelang abgeklemmt wird.
Kann durch Abschneiden von Kabeln oder willkürliches Anlegen von Spannung das System manipuliert werden?
Nein. Das System bleibt in dem Schaltzustand, in den es vom rechtmäßigen Benutzer versetzt wurde.
Kann das R-367 Car-Blocker System in ein Fahrzeug eingebaut werden, was schon eine herkömmliche Wegfahrsperre oder ein sonstiges Alarmsystem hat?
Ja. Es hat keinerlei Einfluss auf bereits installierte Systeme und wird von solchen auch nicht beeinflusst.
Kann das R-367 Car-Blocker System von einem Fahrzeug in ein anderes Fahrzeug mitgenommen werden?
Ja. Die Installation ist komplett reversibel, erfordert jedoch professionelle Kenntnisse von Bremssystemen.
Wie lange dauert die Installation des R-367 Car-Blocker Systems?
Üblicherweise dauert eine Installation rund 4 - 6 Stunden.
Kann ich das R-367 Car-Blocker System selber installieren?
Sofern profunde Kenntnisse über die Funktionsweise und die Arbeiten an hydraulischen Bremssystemen vorhanden sind, ja. Wir empfehlen grundsätzlich den Einbau in einer Fachwerkstatt.
Muss ich das R-367 Car-Blocker System jedes Mal beim Verlassen des Fahrzeugs von Hand scharfschalten?
Nein. Das R-367 Car-Blocker System erkennt bei entsprechender Konfiguration automatisch, ob das Fahrzeug geparkt wird und schaltet 5 Sekunden nach Verlassen des Fahrzeuges scharf. Sofern der Wunsch nach einer rein manuellen Scharfschaltung besteht, ist das auch möglich.
Wie schalte ich als rechtmäßiger Besitzer des Fahrzeugs das R-367 Car-Blocker System unscharf?
Durch Eingabe einer 4-stelligen PIN auf der scheckkartengroßen Fernbedienung.
Warum Eingabe einer 4-stelligen PIN ? Ein Transponderchip oder eine Fernsteuerung mit einem Knopf wäre doch komfortabler
Transponder oder Fernsteuerungen mit einem Knopf können gestohlen und das Fahrzeug damit weggefahren werden. Sobald die letzte Sicherheitsstufe im Kopf des Anwenders stattfindet, gibt es selbst bei entwendeten Schlüsseln keine Möglichkeit, das Fahrzeug zu entwenden.
Kann ich die Fernbedienung im Auto lassen?
Ja. Denn nur sie als rechtmäßiger Besitzer kennen die PIN. Wir empfehlen sogar, die Fernsteuerung an einem Platz seitlich der Mittelkonsole mittels Doppelklebepads festzukleben. damit sie nicht verloren gehen kann.
Habe ich als Nutzer des R-367 Car-Blocker Systems Komforteinbußen bei der Fahrzeugbenutzung?
In geringfügigem Maße ja. Sie brauchen vom Einsteigen bis zum Losfahren 3 Sekunden länger, weil sie vor dem Einschalten der Zündung eine 4-stellige PIN eingeben müssen.
Was passiert, wenn ich die Fernsteuerung verliere oder deren Batterie leer ist?
Wir empfehlen grundsätzlich, die Fernsteuerung stets im Fahrzeug zu belassen, damit Ersteres nicht passieren kann.
Die Batterie der Fernsteuerung hält bei normaler mehrfach täglicher Betätigung rund zwei Jahre. Wir empfehlen den routinemäßigen Tausch nach Ablauf dieser Zeit. Sollte es dennoch erforderlich sein, das R-367 Car-Blocker System ohne Fernsteuerung zu betätigen, kann dies durch sequentielles Drücken des Knopfes auf der Empfangseinheit erfolgen. Dabei muss mittels der Sequenz die korrekte PIN eingegeben werden. Die Vorgehensweise wird in der mitgelieferten Betriebs-und Einbauanleitung genau beschrieben.
Kann ich das automatische Scharfschalten des R-367 Car-Blocker Systems vorübergehend außer Betrieb setzen, wie z.B. wenn ich das Fahrzeug in einer Werkstatt abgebe oder beim Parkservice eines Hotels (valet parking)?
Ein dauerhaftes Ausschalten der Automatik ist durch entsprechende Eingabe und Bestätigung mittels PIN am Keypad ohne weiteres möglich.
ACHTUNG !!!!! IHR FAHRZEUG IST DANN UNGESCHÜTZT.
Was ist, wenn ich die PIN vergessen habe?
Gibt es eine Möglichkeit, selber oder mit Hilfe des Herstellers das R-367 System unscharf zu schalten?
Wenn die PIN unwiederbringlich verloren ist, muss das Fahrzeug mittels Kranwagen aufgeladen und in eine Fachwerkstatt gebracht werden, wo das R-367 Car-Blocker System gegen ein komplett neues ausgetauscht wird. Auch wir als Hersteller haben keinerlei Möglichkeit, mittels einer Master PIN oder sonstiger Hintertür das System unscharf zu schalten.
Wohnmobile
Wohnmobile sind aufgrund der langen Abstelldauer während der Zeit, in der sie nicht genutzt werden, zu einem bevorzugten Ziel für Straftäter geworden. Während früher überwiegend Einbrüche und Teilentwendungen an der Tagesordnung waren, werden seit 2018 verstärkt ganze Fahrzeuge mitgenommen.
Dies ist dem Umstand geschuldet, dass Wohnmobile mittlerweile eine sehr hochwertige Ausstattung aufweisen und damit einhergehend einen hohen Verkaufserlös erzielen. Außerdem sind sie einfach optisch zu verfremden und besitzen somit am Hehlermarkt eine gute Verwertbarkeit. Mit Car-Blocker R-367 wird ihr mobiles Eigenheim zur Immobilie, die nur vom rechtmäßigen Besitzer bewegt werden kann.
Oldtimer und Youngtimer
Oldtimer und Youngtimer verfügen über eine Reihe von Eigenschaften, die Diebstähle in hohem Maße begünstigen. Die Hauptfaktoren sind die einfache Verfremdbarkeit und die bauart- und altersbedingte Einfachheit der mechanischen Sicherungen und des Antriebs.
Während moderne Fahrzeuge aufgrund der sogenannten "just in time" Fertigung mittels angebrachter Kennungen an praktisch jedem Fahrzeugteil eine eindeutige Identifikation ermöglichen, wurden Oldtimer noch zu Zeiten gefertigt, als eine klassische Lagerhaltung des Herstellers stattfand. So hat z.B. ein neuzeitlicher BMW X5 über 300 gekennzeichnete Stellen, anhand derer eine eindeutige Zuordnung zu einer Fahrzeugidentität möglich ist. Jeder Kabelbaum, jedes Aggregat, jeder Fensterhebermotor, jedes Sitzpolster, beinahe jedes Blechteil weisen auf das dazugehörige Fahrzeug hin, sodass eine belastbare Verfremdung aller relevanten Teile schon alleine aus ökonomischen Gründen nicht vertretbar ist.
Ein Mercedes R107 hingegen weist beispielsweise abgesehen von Motor- und Getriebenummer an lediglich drei weiteren Stellen der Karosserie eine eindeutige Identifizierbarkeit in Form von Fahrgestellnummern auf. Ein Mercedes W113 wie abgebildet hat gar nur zwei Stellen. Motor/Getriebe/Aggregate sind hier zur Identifikation nicht mehr heranzuziehen, da diese meist schon ausgetauscht wurden.
Bei allen Fahrzeugen dieser Kategorie sind ungeachtet der Herstellermarke selbst aufwändige elektronische Sicherungseinrichtungen aus dem Zubehör leicht zu umgehen. Abgesehen von der leicht zu überwindenden Mechanik des Lenkradschlosses ist ein Kabel zwischen Batterie + und Klemme 15 der Zündspule schnell gezogen. Mittels eines weiteren Kabels muss dann nur noch das Magnetschalterkabel des Anlassers (bei deutschen Fahrzeugen meistens lila) kurz unter Spannung gesetzt werden und schon ist das Fahrzeug mit laufendem Motor betriebsbereit. Allenfalls bei einigen Fahrzeugen mit Einspritzung muss noch das Benzinpumpenrelais gezogen und der Arbeitsstromkreis ebenfalls mit Spannung versorgt werden.
Sofern der Dieb in ihrer gemütlichen Tiefgarage auch nur einigermaßen Zeit und Ruhe hat, gibt es auf rein elektronischem Wege KEINE Möglichkeit, ihr Fahrzeug wirksam zu schützen.
So kommt es, dass Oldtimer bisher ausnahmslos immer mit überschaubarem Aufwand auf eigener Achse abtransportierbar und zu verfremden waren und die ursprüngliche Identität nur noch schwer oder gar nicht ermittelbar ist. Um einen guten Verkaufserlös als Komplettfahrzeug oder in Teilen ohne Risiken für den Verkäufer zu erzielen, ist eine Verbringung ins entfernte Ausland daher nur selten notwendig. Das macht Oldtimer zu begehrten Zielen von Straftätern.
Wir sorgen dafür, dass sie auch als Tiefgaragenparker ruhig schlafen. Mit dem Car-Blocker R-367 System können sie ungetrübte Freude an ihrem Fahrzeug genießen und müssen ihre Nutzungsgewohnheiten nicht an ein kriminelles Umfeld anpassen.
Premium- und Individualfahrzeuge
Mit der Öffnung der Ostblockstaaten haben sich die Absatzmärkte und Transportrouten für entwendete Fahrzeuge erheblich verändert. Waren bis vor diesem Zeitpunkt ausschließlich Südeuropa und der Balkan das Ziel, sind es seit Anfang der 90er Jahre vorrangig die Ostblockstaaten, in denen moderne Fahrzeuge mit hohem Nutz- und Prestigewert vorzufinden sind.
Korruption ist hier der Hauptgrund, warum selbst unzureichend verfremdete Fahrzeuge mit Papieren ausgestattet und sogar in Fachwerkstätten gewartet und repariert werden. Seit der Jahrtausendwende hat sich mit dem Nahen und dem Mittleren Osten ein weiterer Abnehmermarkt etabliert, der über die Transportroute Balkan und die Türkei aus Deutschland versorgt wird. 2017 ist Südostasien mit hinzu gekommen.
Abgesehen davon, dass in den Zielländern die hier entwendeten Fahrzeuge kaum aufgefunden werden, ist es aufgrund der großen Entfernungen praktisch unmöglich, von Zentraleuropa aus wirksame Ermittlungen anzustellen.
Mit Car-Blocker R-367 lassen sie den marodierenden Diebstahlstouristen aus dem Ostblock keine Chance. Die klassischen Werkzeuge zur Überwindung der elektronischen Sicherheitseinrichtungen ihres Fahrzeuges sind im Ergebnis wirkungslos. Vermeiden sie mit unserer Hilfe, ungewollt Teilnehmer dieses Marktes zu werden. Wir beraten sie gerne.
